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欧洲五国游见闻(二)   

2015-06-23 17:17:42|  分类: 随笔 |  标签: |举报 |字号 订阅

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         欧洲五国之行飞机、火车、游轮、巴士都乘坐了,当然还是坐旅游大巴最多。
       我们这个旅游团只有32个游客再加两个导游,欧洲旅游大巴都是50个左右的座位,我是全程一个人两个位子很舒适方便。当汽车在欧洲的高速公路上行驶,穿梭在俄罗斯和北欧四国的高速上时,良好的路况和规范的管理以及道路两旁的田园风光,让人们感受着其他任何交通工具都无法带给你的心旷神怡,高速公路所带给人们的高速文化无处不在。
       欧洲高速公路四通八达,在北欧驱车上高速公路,10个小时之内,可以到达任何一个国家的城市。欧洲的高速公路一般都是双向六车道。虽然各种车辆比较多,但行车环境和道路秩序好。车辆各行其道、井然有序、相互礼让,互不干扰。尤其是大客车、大货车,行车时速均在100公里以内,而且走最右边的车道。在保证安全的情况下,借用左侧小车道超越后,随即回归右车道。小车不轻易变换车道,也不随意钻入大车车道。且欧洲高速很少看到交警和探头,没有收费站,管理的却很到位,十分令人称奇。
       “只有休息好才能避免事故发生”的驾车观念在欧洲深入人心。有这样的规定:司机连续驾车不能超过两个小时。如果违反这个规定,经查出会被扣分。因此,许多车内都安装有记录司机连续驾车的时间及其他安全驾驶自动检测记录仪。有效的、切实可行的、全天候的监管机制保证了欧洲高速公路的良好秩序。
       欧洲的高速公路不到50公里,就会有一个服务区,在两个服务区之间还会有一个简易的休息站。以解决人们的“内急”问题。每个服务区基本分为加油站区、停车区和综合服务区,布局虽然不同,但功能大体是一致。这些具体措施为保证司机的安全驾驶,乘客的安全舒适,发挥了极大的作用,最大限度地实现了休息站的服务宗旨。
       在高速公路加油站我还发现已经没有92号汽油,全部实行欧5标准。但没有电动车充电桩,只是在城里的加油站可以看到充电桩。

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